Исключение левых пробегов

Внедрение системы GPS мониторинга транспорта Омика позволяет полностью решить проблему использования водителями служебного транспорта в личных целях.
Отчеты системы Омика содержат подробные маршуты движения автомобиля с разрешением от 3 метров. Достаточно их беглого просмотра, чтобы выявить факты нецелевого использования ТС.
Иногда водители пытаются скрыть "левые" поездки и отключают от трекера антенны или питание. И то, и другое фиксируется системой. Отключение питания может быть вызвано либо действиями водителя, либо конструктивными особенностями сети электропитания конкретного автомобиля. В последнем случае настоятельно рекомендуется устанавливать в трекеры дополнительный аккумулятор.
Сигнал со спутников GPS не принимается в подземных сооружениях, тоннелях, крытых парковках и т.п., поэтому само по себе отсутствие координат GPS является штатным режимом работы трекеров HI-2000. В этом случае трекеры продолжают передавать "сигналы жизни" и показания датчиков (в частности, текущее напряжение питания, по которому можно сделать вывод о движении автомобиля) и принимают команды для исполнительных устройств. Кроме того, последняя точка перед потерей спутникового сигнала и первая точка после восстановления связи фиксируются как события и отображаются на карте. Сопоставление этих данных позволяет сделать однозначный вывод о причинах отсутствия координат.
Отключение антенны GSM либо выезд за пределы покрытия сотовой сети вызывают отказ системы оперативного мониторинга и системы передачи команд. Однако, благодаря встроенной во все GPS трекеры HI-2000 памяти на 12 часов, маршруты сохраняются целиком и выгружаются на сервер после восстановления связи. "Провалы" в показаниях датчика GSM в маршрутах однозначно указывают на отключение питания трекера.

Относится к мониторингу автопарков, таксопарков, грузоперевозок, спецтехники